Poudre de carbure de chrome (Cr3C2)
Description du produit
Caractéristique
Le carbure de chrome (II) est un composé céramique qui existe dans plusieurs compositions chimiques différentes: CR3C2, Cr7C3et cr23C6. Dans des conditions standard, il existe comme un solide gris. Il est extrêmement dur et résistant à la corrosion. C'est également un composé réfractaire, ce qui signifie qu'il conserve sa force à des températures élevées. Ces propriétés le rendent utile comme un additif aux alliages métalliques. Lorsque des cristaux de carbure de chrome sont intégrés à la surface d'un métal, il améliore la résistance à l'usure et la résistance à la corrosion du métal, et maintient ces propriétés à des températures élevées.
Formule chimique: CR3C2
Molaire Mass: 180,009 g / mol
Apparence: cristaux orthorhombiques gris
Densité: 6,68 g / cm3
Point de fusion: 1 895 ° C (3 443 ° F; 2,168 K)
Point d'ébullition: 3 800 ° C (6 870 ° F; 4,070 K)
Solubilité dans l'eau: réagit
Structure cristalline: orthorhombique, op20
Application
Le carbure de chrome est utile dans le traitement de surface des composants métalliques. Le carbure de chrome est utilisé pour recouvrir la surface d'un autre métal dans une technique appelée pulvérisation thermique. La poudre CR3C2 est mélangée à nickel-chrome solide. Ce mélange est ensuite chauffé à des températures très élevées et pulvérisé sur l'objet étant revêtu d'une couche protectrice. Cette couche est essentiellement son propre composite matricielle en métal, constituée de particules de CR3C2 en céramique dures intégrées à une matrice de nickel-chrome. La matrice elle-même contribue à la résistance à la corrosion du revêtement car le nickel et le chrome sont résistants à la corrosion dans leur forme métallique. Après plus de pulvérisation du revêtement, la partie revêtue doit parcourir un traitement thermique à diffusion pour atteindre les meilleurs résultats en matière de force de couplage du basemetal et de la dureté. Une autre technique utilise le carbure de chrome sous forme de plaques de recouvrement. Ce sont des plaques d'acier revêtues de carbure de carbure de chrome préfabriquées, qui sont censées être soudées sur des structures ou des machines existantes afin d'améliorer les performances. Le carbure de chrome est utilisé comme additif dans les outils de coupe en carburants cimentés, afin d'améliorer la ténacité en empêchant la croissance de grands grains. Le constituant principal dans la plupart des outils de coupe extrêmement durs est le carbure de tungstène. Le carbure de tungstène est associé à d'autres carburants tels que le carbure de titane, le carbure de niobium et le carbure de chrome et fritté avec une matrice de cobalt. CR3C2 empêche les grains importants de se former dans le composite, ce qui entraîne une structure à grain fin de ténacité supérieure.