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Alsc
132100e
99,9% -99,99%
6 pouces dia x 0,125 pouce th.etc
Caractéristique
L'alliage d'aluminium de scandium est une sorte d'alliage d'aluminium hautes performances, l'alliage d'aluminium à ajouter de la trace Scandium, peut favoriser le raffinage des grains, améliorer la température de recristallisation de 250 ° C ~ 280, est un raffinement de grain puissant de l'agent alliage d'aluminium et d'inhibiteurs de recristallisation puissants Une influence évidente sur la structure et les propriétés de l'alliage, sa force, sa dureté, sa soudure et sa résistance à la corrosion est considérablement améliorée.Scandium a un bon effet de renforcement de la dispersion sur l'aluminium. C'est une structure non recristallisée qui est stable dans l'état de travail chaud ou de recuit. Certains des alliages sont des feuilles laminées à froid avec une forte déformation et maintiennent toujours cette structure même après le recuit.
Application
Il est principalement utilisé pour les parties structurelles de charge de soudage des navires aérospatiaux, aviation et navale, ainsi que des tuyaux en alliage d'aluminium, des réservoirs d'huile ferroviaire et des éléments structurels clés de trains à grande vitesse pour l'environnement moyen corrosif alcalin.
Caractéristique
L'alliage d'aluminium de scandium est une sorte d'alliage d'aluminium hautes performances, l'alliage d'aluminium à ajouter de la trace Scandium, peut favoriser le raffinage des grains, améliorer la température de recristallisation de 250 ° C ~ 280, est un raffinement de grain puissant de l'agent alliage d'aluminium et d'inhibiteurs de recristallisation puissants Une influence évidente sur la structure et les propriétés de l'alliage, sa force, sa dureté, sa soudure et sa résistance à la corrosion est considérablement améliorée.Scandium a un bon effet de renforcement de la dispersion sur l'aluminium. C'est une structure non recristallisée qui est stable dans l'état de travail chaud ou de recuit. Certains des alliages sont des feuilles laminées à froid avec une forte déformation et maintiennent toujours cette structure même après le recuit.
Application
Il est principalement utilisé pour les parties structurelles de charge de soudage des navires aérospatiaux, aviation et navale, ainsi que des tuyaux en alliage d'aluminium, des réservoirs d'huile ferroviaire et des éléments structurels clés de trains à grande vitesse pour l'environnement moyen corrosif alcalin.
